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电磁调速电机控制器故障速查

日期:2012-4-23标签: (来源:互联网)

电磁调速异步电动机,又名滑差电机,它可以在规定的范围内实现恒转矩无级调速。电磁调速电机控制器主要由速度调节移相触发器、晶闸管整流电路、给定电压调节电路、速度负反馈电路和比较放大电路等组成,电路组成框图。

1.速度调节移相触发器及可控硅整流电路采用交直流叠加进行移相的晶体管触发电路,晶体管VT1工作在开关状态。VT1基极同时输入两个电压:一个是经C7形成的锯齿波电压,作为同步电压(单向晶闸管导通时,阳极A端必须是SYM53C896-329PBGA.html" target="_blank" title="SYM53C896-329PBGA">SYM53C896-329PBGA交流电正弦波的正半周);另一个是经副调速电位器RP5加到VT1基极的直流电压,作为移相电压。交直流电压相叠加来控制VT1的导通时刻,产生随差值信号电压变化而移动的脉冲信号,从而控制晶闸管的导通角。随着vri基极直流电压的升高,在同步信号到来时,VT1导通时间提前,通过脉冲形成变压器T2,使晶闸管VT3导通时间提前,使滑差离合器的激励电流变大,离合器转速提高。反之,VT1基极直流电压降低,与同步信号叠加后,VT1导通时间滞后,VT3导通时间也滞后,离合器的激励电流变小,转速下降。

2.比较放大器、给定电压及测速负反馈电路调整主调速电位器RP1,就改变了比较放大晶体管VT2发射极电压,使BG2的导通电流发生变化,从而控制VT1的基极电流、电压的变化,控制滑差电机的转速。

顺时针调节RP1时。VT2发射极电压上升,导通电流减小,VT1基极电压升高,使离合器转速加快。逆时针调整RP1时,VT2友射极电压下降,导通电流增大,VT1基极电压下降,离合器转速下降。

测速反馈电路用于保证滑差电机设定转速的稳定性。三相交流测速发电机与负载轴相连,它将转速转变为三相交流电压,经VD1—VD6三相桥式整流、C3滤波后输出反馈直流电压信号,电位器RP2用以调节反馈量。当离合器负载加重时,其转速下降,反馈电压降低,从而使VT2基极电压下降,其导通电流减小,VT1基极电压升高,离合器的励磁电流自动增加而保持转速不变。

当离合器负载减轻时,其转速会升高,反馈电压上升,VT2基极电压升高,导通电流加大,VT1基极电压下降,离合器的励磁电流自动减小,以保证转速恒定。VD7、VD8对反馈信号进行限幅。防止反馈信号幅度过大,击穿VT2。

3.常见故障速查(1)原动电机旋转,离合器不转。首先观察面板指示灯SD是否点亮,不亮的原因通常有以下几种。

①电源开关K损坏,线路板与插座接触不良或接插件烧毁。

②供电电压过高,压敏电阻RY击穿,导致熔丝FU熔断。

③晶闸管VT3击穿,造成主电路短路,从而导致熔丝FU熔断。

④离合器励磁线包烧毁引起主电路短路,导致FU熔断。

(2)面板指示灯SD能够点亮,但离合器依然不转。主要原因通常有以下几种。

①滑差离合器励磁线包开路或连接导线断路。

②单向晶闸管VT3开路损坏,这可以通过测量T2次级有无脉冲电压证实,有脉冲信号说明VT3坏。

③移相触发电路工作失常,T2次级无脉冲输出,这可以通过测滤波电容C8两端电压是否正常来判定,若不正常,说明C8或桥堆B203有故障。若正常再测VT1集电极电压(电压表负极接C8负极,下同),若无电压说明T2初级开路,若稍低于C8正极电压说明T2次级开路,如等于C8正极电压,说明vri工作失常。主要原因有VT1开路、C7开路或基极无直流电压等。

④比较放大电路失常,使VT1墓极无直流电压或很低,可测RP5两端电压是否正常,若不正常则查B202、C5、RP4、WD3等,若正常则为RP5不良或VT2击穿。

(3)离合器高速旋转,但不能调速。首先断开VT3的控制极G端,若离合器不转,则说明VT3及移相触发电路基本正常,故障发生在比较放大和给定电压电路,如RP5、RP1性能不良,VT2开路等。

(4)调RP1时转速极不稳定,忽快忽慢。这种故障通常为RP1接触不良所致。

(5)调速正常,转速表无指示。一般为转速表坏或RP3接触不良。

(6)转速设定后,离合器转速随负载轻重变化,其主要原因为:

①测速发电机不良,这时可测量测速发电机输出端5端、6端、7端的电压,若无电压或缺相,说明测速发电机或连接导线有问题;②反馈电路不良,如RP2接触不良,C3容量减小或漏电,VDl~VD6存在击穿或开路故障,接插件不良等。

(7)只能低速运转,转速调不高,其主要原因为:

①续流二极管GZ开路;②RPl、RP2、RP4、RP5不良,WD3击穿,C5容量减小等。